3月31日，随着一榀长35米、宽10.8米的箱梁稳稳落在洪桥镇高架站特大桥上，标志着中铁八局参建的如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目全线首榀箱梁架设成功，为全线早日通车奠定了坚实基础。

　　据悉，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）作为湖州首条自建自营的城际铁路，是湖州市单体投资规模最大的交通项目。中铁八局承建的如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）土建7标施工段，全长5.26千米，施工任务包含路基218米、隧道1座、桥梁4座、洪桥车站及车辆段相关设施。标段内共需预制架设箱梁117榀，其施工具有特殊结构多、变跨频繁、技术难度大、精度要求高等特点。

　　“箱梁重约650吨，这重量相当于120头大象，要想将这个‘大家伙’架设到近30米高的桥墩上，对我们来说是个不小的考验。”参建项目部现场负责人介绍道。为此，项目部在首架前巧妙运用龙门吊提前完成了3孔梁的提架作业，为后续架桥机、运梁车施工搭建起了稳固且坚实的工作平台。

　　架梁期间，为确保施工安全和项目高效推进，建设团队精心部署、周密安排，对作业人员进行了全面安全交底及技术培训。针对箱梁运输、吊装、架设等关键工序，项目部反复论证、层层把关，最终采用了国内大吨位箱梁运架设备，并通过合理布设传感器和自动化监测控制系统等措施，有效确保了首榀箱梁架设安全顺利完成。

　　据介绍，该项目建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，对贯彻落实长三角区域一体化发展战略，助力构建长三角地区1至1.5小时城际交通圈，提升长三角地区基础设施互联互通水平具有重要意义。