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      据了解，商杭高速铁路被定义为华东二通道，该工程正常运营后，将有效的缓解安徽淮南地区的交通压力，便于地方人民的生活及发展。由中铁八局一公司承建的商合杭项目部淮河特大桥DK267+987.495-GDK273+218.705段，总长为5.231千米，共120个桥墩。其中跨淮河（112+228+112）米连续钢构拱桥及跨东淝河（112+224+112）米。梁体为预应力混凝土连续刚构箱梁-柔性拱组合结构及预应力混凝土连续梁-柔性拱组合结构，采用单箱双室变高度箱形截面。采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术，不仅具有完全自主知识产权，而且领先世界，为目前高速铁路无砟轨道连续刚构拱桥世界第一。