普通的一线工人，却成为了行业领域的“技术大咖”，26年默默坚守在施工一线，却干出了不菲的成绩······中铁八局“劳动模范”、中铁八局一公司“先进生产”工作者、“十佳青年”、高级技师。他，就是中铁八局2018年度工匠（专家型工人）——谢强，一位用行动书写“工匠精神”的传奇人物。        他50岁出头，看起来比实际年龄显老，这也许是因为他26年来坚守一线，风吹日晒的缘故。他作为一线的“老人”，用他身上的正能量影响着身边的年轻人，大家都亲切的叫他“强哥”。他不仅拥有一流的施工技术，更拥有一颗年轻的心。他1993年参加工作后便一直奔走在全国各地，从事技术员工作，这一干就是26年。从刚开始对施工技术的一知半解，到技术强硬，这其中付出的时间和精力，恐怕是他逝去的青春岁月的最好印证。他始终秉承“活到老学到老”的信念，不管工作多累多苦，他都坚持看专业相关的书籍，通过不断学习、创新，丰富自己,寻求新的突破。
二十多年来，通过不断学习和实践，熟练掌握岗位技能，不断提高能力素质，本着对工作无限忠诚，能够专心投入、力争一流。平时善于钻研业务，坚持理论联系实际，能独当一面，敢于创新，成效显著，在工作期间获得诸多荣誉，凡事都能脚踏实地去做，不驰于空想，以求真务实的态度踏实的工作。        2005年，他为瞩目的青藏铁路建设奉献了2年的青春，负责第三十标有碴线路整修施工。在施工期间，通过对标准的控制、施工工艺的严格要求，克服高原缺氧等各种困难，积极努力完成青藏铁路有碴线路整修施工任务，从开工到竣工，接受上级部门对青藏铁路的数次检查和评比，取得了优异的成绩。
       2009年间加入了三汇镇车站站场改造工程的建设中。面临着车站结构复杂、行车密度大、时段内更换线路及道岔，的难题，在既要保证施工工期、又要保证既有线列车的运营安全的情况下，作为施工员的他，主动承担起了责任，采取各种措施，安全正点完成三汇镇车站站场改造工程施工任务。因表现突出，在三汇镇车站站场改造施工段中获得中铁八局一公司“十佳青年” 荣誉称号。
       2010年至2011年间，他投身到了京沪高铁的建设中，在二十九项目部负责枕埋入式无砟道岔、板式高速道岔铺设精调等施工。面临着施工内容复杂、工期紧的难题，他通过避勉交叉施工的影响，采取各种有效措施在铺轨列车到达施工管段前，完成正线所有道岔铺设，确保业主工期要求。         在他负责的管段内，一次性通过了动检车的动态检测，苏指领导当场说“你干得很好，是一名优秀的施工人员”。在年度评先中获得中铁八局一公司“特殊贡献奖”荣誉以及京沪高速铁路（上海段）联调联试“安全标兵”荣誉称号。
       2012年期间，负责了大连202轻轨轨道线路及道岔的铺设整修工作。在本施工段内有整体道床线路及道岔、有碴道床线路及道岔比较复杂的情况下，按照202线指挥部总工期要求，他通过合理的组织，统筹的安排，克服困难，有效利用有限的资源完成施工任务，确保了工期目标，施工安全及质量得到业主的肯定。因成绩突出，年度获得中铁八局“劳动模范”荣誉称号。
       2017年至2018年，他负责新建成都至蒲江铁路工程CPZQ-2标双块式无砟轨道精调整修施工、长枕埋入式无砟道岔铺设精调施工，根据业主工期要求，严格按照规范、标准，严格控制施工质量、通过合理的组织，精心的安排，以及在以前的无砟轨道及长枕埋入式无砟道岔施工积累的宝贵经验，顺利完成目标任务。
       他就是这样一名朴实平凡的一线施工人员，但他在工作中仍然时刻秉承着“工匠精神”，全力以赴的接受工作中的遇到的各种难题，即使满身大汗，浑身是泥，也要坚持到底。真正的“工匠”精神，就是像谢强这般，不但具有一流的技术，还具有“积极乐观、沉着坚持，精益求精”的心性。