地处黔滇交界的六盘水市，坐拥喀斯特地貌的奇绝风光，山峦绵延、岩溶纵横，宜人的气候造就了“中国凉都”的独特旅游名片，每年吸引大批游客慕名而来。3月25日，由中铁八局承建的安六铁路六盘水站站前广场建设项目进入收官冲刺阶段，这座集交通枢纽、商业地标、休闲空间于一体的城市综合体，正从蓝图走向实景，即将揭开神秘面纱，为“中国凉都”六盘水的城市发展按下“加速键”。

  据悉，新建安六铁路六盘水站站前广场项目位于六盘水市钟山区，由站前广场、商业综合体、落客平台三部分组成，建设用地面积48396.87平方米，总建筑面积181757.08平方米，于2023年启动建设。

  其中，站前广场采用立体分层布局，地面层兼顾旅客出站换乘与市民休闲功能，地下一层为公交、出租、网约车集中停靠枢纽，实现多种交通方式的高效接驳，地下二、三层为大型停车场，可容纳近千辆车停放，有效缓解中心城区“停车难”问题；商业综合体由两座商务塔楼及裙楼构成，涵盖高端商务办公、潮流商业街区、休闲娱乐中心等多元业态，未来将成为六盘水时尚消费与商务洽谈的核心阵地；配套建设的落客平台通道工程全长1.56千米，包含进、出站两座匝道桥及辅道，将站前广场、商业综合体与高铁站进出站通道高效串联，彻底疏解区域交通压力，实现高铁客流与城市交通的无缝衔接。

  六盘水市的奇山秀水是旅游名片，却也为工程建设带来不少难题。经参建项目部勘察了解，施工区域岩石节理裂隙发育、岩体破碎，场地原始地貌为岩溶溶蚀槽谷，石芽、溶沟、溶槽、溶蚀洞隙等岩溶发育程度高达65%，基底更是处于地下水位以下6米，施工环境如同一块“充满孔洞的奶酪”。项目部需完成1213根桩基、1083个承台的建设，常规施工工艺难以兼顾工期与质量要求。

  面对技术瓶颈，项目部技术团队迎难而上，结合试桩数据与岩溶地质特性，精准施策破解施工难题。针对桩基施工易出现的溶洞、塌孔、串孔等问题，项目部采用全钢护筒跟进、泥浆护壁、混凝土回灌后复钻成孔等工艺，实现Ⅰ类桩成桩率100%；通过井点降水、集水明排、基坑回灌技术，将地下水位降至基础底板以下50厘米，牢牢守住基础施工安全与质量底线。

  建设期间，项目部深度融入智慧建造理念，依托BIM技术构建三维可视化模型，精准模拟管线布设、幕墙安装等关键工序，有效降低返工率；引入智能监测系统，实时采集基坑变形、塔吊运行等数据，实现危险源动态预警。凭借严苛的管理与过硬的品质，项目部先后获得“2024年全国建设工程安全生产标准化工地学习交流项目”、2025年六盘水市“工人先锋号”等荣誉。

  在全力推进生产进度的同时，项目部始终坚持党建引领、和谐共建，联合六盘水市城际轨道公司、社区、监理、设计等多方单位组建党建联建党支部，推动党建工作与生产进度、安全监督、质量管控深度融合。依托联建机制，项目部高效协调解决土地权属、管网迁改、工期衔接等三十余项堵点难点，啃下多块“硬骨头”，在短时间内创造了六盘水市重点项目建设的亮眼成绩。

  该项目投用后，将全面升级六盘水铁路枢纽功能，让“中国凉都”以更开放、更便捷、更现代的姿态迎接八方来客、汇聚发展动能，在交通强市与城市高质量发展的道路上迈出坚实步伐。